LA MOVILIDAD INSOSTENIBLE
LA MOVILIDAD INSOSTENIBLE
LA JUNGLA URBANA
A pesar de lo que la propia policia nos comunico en su dia una vigilancia extrema , la circulacion de patinetes y bicicletas por las aceras es diario .
No nos han contestado a nuestra peticion de que se hagan publicas las denuncias a estos “Amigos de la fruta” version ayuso.
Solo publicamos las fotos de nuestros asociados que han sido tomadas despues de su promesa, cuando en fotografo detecto previamente un vehiculo de la policiamunicipal en la zona, aunque tenemos un centenar mas
La policia nacional tambien hace como que no ve a “los amigos de la fruta”
El dia 21 de Septiembre a las 5 de la tarde mientras tres policias locales de Salamanca atendian a un usuario de patinete caido en la rotonda del cruze de la Avenida de Villamayor con la Avenida de Portugal otra usuaria de patinete paso por la acera y una de las policias la hizo una seña para que se bajase, pero no hubo multa alguna a pesar de que uno de nuestros colaboradores asi se lo dijo a los policias, ya que esas aceras son coninuamente utilizadas por patinetes y bicicletas
Contestacion de la policia local de Salamanca
Buenos días,
Siguiendo instrucciones del Jefe de esta Policía Local le informo, en contestación a su mensaje, que durante el mes de octubre se llevará a cabo una campaña destinada a los usuarios de patinetes eléctricos y bicicletas, primeramente una semana informativa sobre el uso adecuado de estos vehículos y posteriormente dos semanas más en las que se efectuarán controles para vigilar su uso preceptivo, con denuncia de infracciones que se detecten.
Reciba un cordial saludo.
Policía Local de Salamanca. Oficina General Administrativa (O.G.A.).
Avda. de la Aldehuela nº 43-63, 37003 SALAMANCA
Teléfono: 923194440
MAPA DE LAS ACERAS DE SALAMANCA POR LAS QUE CIRCULAN BICICLETAS Y PATINETES A DIARIO
Con el cuento político publicitario de la MOVILIDAD SOSTENIBLE los poderes públicos españoles (sobre todo los locales) han decidido:
PEATON ,EN LAS ACERAS ,CIRCULA POR LA DERECHA,
ASI BICICLETAS, PATINETES ELECTRICOS Y OTROS TRASTOS PODRAN IR POR DONDE LES DE LA GANA.
Este es el primer caso denunciado, otros no se ha denunciado porque no hay forma de identificar a los sinverguenzas y sobre todo porque los afectados tienen miedo de represalias.
En ese mismo punto un joven se dedica a hacer el caballito con la bicicleta
https://www.lagacetadesalamanca.es//sucesos/un-
patinete-electrico-atropella-a-un-peaton-de-77-anos-en-pizarrales-JX7231865)
Un patinete eléctrico atropella a unpeatón de 77 años en Pizarrales
El accidente se produjo a la altura del colegio Salesianos
/ 13 ABR 2021 / 17:19 H.
Un varón de 77 años de edad resultó atropellado a
primera hora de la tarde de este martes por un patinete
eléctrico en la carretera de Ledesma (Pizarrales).
atropello ocurrido a la altura del colegio Salesianos. 18 de febrero
Hasta el lugar se trasladaron agentes de la Policía Local y
una ambulancia de Sacyl
Nuestras condolencias a la persona atropellada.
Lamentamos que no hayan sido el alcalde o su familia y una larga lista de los que hacen la vista gorda
Como decia uno de nuestros colaboradores al fiscal de seguridad vial
Es practicamente imposible dar un paseo en horas laborables sin encontrarse:
-Vehículos aparcados en la aceras y zonas peatonales que aprovechan los
rebajes para discapacitados para subirse a ellas sin dañar sus neumáticos.
- Bicicletas y artefactos eléctricos circulando por las aceras sin control alguno.
Art. 121-5 del Real Decreto 1428/2003.
La circulación de toda clase de vehículos en ningún caso deberá efectuarse por las aceras y demás
zonas peatonales.
4. Los que utilicen monopatines, patines o aparatos similares no podrán circular por la calzada,
salvo que se trate de zonas, vías o partes de éstas que les estén especialmente destinadas, y sólo
podrán circular a paso
de persona por las aceras o por las calles residenciales debidamente señalizadas con la señal
regulada en el artículo 159,
sin que en ningún caso se permita que sean arrastrados por otros vehículos.Considero que la
reiteración de este tipo de conductas que denuncio
debieran ser considerados presuntos delitos contra la seguridad vial
Y el sr. fiscal de seguridad vial le contesto remitiendole
copia del oficio a Policías Locales Movilidad urbana
QUE OFRECEMOS A NUESTROS LECTORES SI NOS LO SOLICITAN PREVIAMENTE MEDIANTE CORREO ELECTRONICO, AUNQUE TAMBIEN PUEDEN PEDIRSELO DIRECTAMENTE A
fiscal.seguridad.vial@fiscal.es
enviado con fecha 13-12-2018 por dicho fiscal a todas las policias locales del estado y que tras un buen estudio genérico se limita a pedir a todas las policias
les solicito que sean completados las datos interesados, realizando Un
esfuerzo de busqueda, incluyendo las situaciones de riesgo y los accidentes desde que
comenzó el uso de patinetes en la ciudad con indicación de causas pudiendo añadir O
completar las valoraciones que estimen oportunas a las ya efectuadas. Todo ello para
poder realizar un primer balance definitivo y con el mayor fundamento posible sobre de
Siniestralidad que les enviarė. Con estricta sujeción al art. 7 de la LO de Protección de
Datos de Cara cter Personal de 13 de diciembre de 1999 y previo contacto con el fiscal
Delegado examinarán la posibilidad de solicitar de los centros hospitalarios el numero
de personas que han sido atendidas por accidentes con patinetes y las lesiones que
presentaban.
En los informes remitidos hay algun dato de siniestralidad de bicicletas. Aprovecho este
oficio para recabarles asimismo datos completos, como para VMP, de comportamientos
de riesgo, accidentes y sus causas con el fin de examinar si en el ejercicio de mis
funciones debo proponer, para unos y otros vehiculos, reformas legales en la Memoria
del fGE sobre la legislación de seguridad vial, homologación de patinetes elėctricos y
del seguro.
Aunque el propio informe del fiscal reconoce:
las infracciones más comunes cometidos por los VMP, además de las citadas se incluyen
-circular sin respetar la distancia mínima de seguridad con peatones o con la linea de fachada
- o circular dos personas en un patinete (con cierta frecuencia un adulto y un menor de edad
Hay la sospecha, además, de una cifra "negra'' de accidentes derivada de la ausencia de denuncia unida a la fuga del autor, incumpliendo los deberes del art 51 LSV.
Con fecha 10 de noviembre, el Real Decreto 970/2020 del gobierno que padecemos, que a los efectos se comporta como todos los anteriores, ha modificado el Código de circulación a este respecto, creando tres tipos de vías en las ciudades incluidos los barrios periféricos , por las que se podrá circular a:
20 kms/hora
30 Kms/hora
50 kms/hora
dejando al entender de cada ayuntamiento que calles son de cada tipo, pero en esencia en las calles señalizadas a 20 Kms/hora todos los vehículos de movilidad personal a los que no se exige mas que la homologación y quedan exceptuados de obtener la
autorización administrativa y por supuesto el seguro o cualquier tipo de permiso del conductor podrán circular por la calzada y por las aceras.
En esencia que todo queda peor porque en caso de accidente no se podrá probar:
-cual era el vehiculo (porque no llevan matricula)
-Quien era el conductor, y si tenía o no, carnet de conductor , ni seguro.
-Cual era la velocidad a la que circulaba el trasto móvil incluso podría cargarse sobre el peatón la responsabilidad del accidente, si el vago que iba montado en el, dice que el peatón le obstaculizo .
Todas las fotografías de ciclistas y patineteros que hemos publicado en nuestra pagina son en vías clasificadas ahora de 30 y 50 kms. hora, pero a ver quien explica a esos conductores que en esas vías sigue vigente lo dispuesto en el código de circulación, cuando muchos de los uniformados no lo saben y no lo quieren saber
En esencia, que han continuado con la política de favorecer a los fabricantes de esos aparatos y a los distribuidores de electricidad , que son los grandes ganadores
Y todo con la excusa de que esos vehiculos tienen menos accidentes, que como se demostrará en el futuro es FALSO , y de que contaminan menos, lo cual tambien es falso, porque la producción de electricidad tambien contamina, aunque lo haga fuera de los nucleos urbanos.
Por lo pronto no conocemos ningún municipio , incluidos por supuesto los de Salamanca, que hagan públicas las estadísticas de estos accidentes, sobre todo porque no multan a nadie y nadie lo denuncia porque no tienen los datos del vándalo
Y mira que seria fácil publicar los datos necesarios para que denuncias de ciudadanos fuesen tramitadas como infracciones ,e incluso dar una parte de la recaudación a quien lo denuncio.
.
Tenemos cientos de fotografías , pero nos limitamos a publicar las tomadas en lugares mas comunes de circulación de estos trastos por las aceras:
Avda. de portugal-18 horas
OBSERVESE AL FONDO , EN EL SEMAFORO, LAS LUCES DE DOS COCHES DE LA POLICIA MUNICIPAL , QUE NO SE MOLESTARON NI EN LLAMAR LA ATENCIÓN AL INFRACTOR
¿sera prevaricación?
pero en este caso es mas claro, mientras 3 policias municipal rellenan un atestado por accidente en la rotonda de
LA VILLA
un cliclista transita por sus narices, con plena tranquilidad
Avda.Mirat-20h
Avda.portugal-19horas-un niño
calle Zamora-19 h.
Eso si a los uniformados no les duele confiscar una bicicleta sujeta al exterior de una barra de protección de contenedores de basura
calle filiberto villalobos
calle peña de francia-Escuela de idiomas
peña de francia-iglesia-20 horas
A MENOS DE 50 METROS HAY UN CARRIL BICI
Ejemplo de ciclistas y patines electricos a las 5 de la tarde delante de las narices del policia de guardia en la puerta del ayuntamiento
La excusa de estos infractores reiterativos es que si van por la calzada, que es su lugar obligatorio por ley, los automoviles les acosan y adelantan sin dejar la distancia de seguridad ( es decir que se suben a las aceras para hacer ellos lo mismo con peatones y personas con movilidad reducida) pero sin matricula, ni carnet de conducir, ni seguro de responsabilidad civil, ni …..
ES LA LEY DE LA JUNGLA
